爬坡起步时要挂轻档，保持踏频，当车身稳定之后再根据坡度和自身能力调整踏频。爬坡过程中，自行车处于倾斜的状态，将我们的身体前倾可以维持平衡。同时，在陡坡路段尽量让胸部贴近车把，将重心压低。这样可以降低后轮的压力，让踩踏更加的轻松。
此外，要注意的是，因为爬坡过程比较费力，我们往往会不自觉地紧握车把，让上半身处于紧绷的状态，这样很容易累。我们需要放松身心，保持腿部发力，双手轻轻握住车把就可以了
02变换骑行姿势
有些坡道很长，长时间保持一种骑行姿势会造成局部肌肉紧张，既坚持不下来，又容易对身体造成伤害。我们可以在站姿和坐姿之间不断地切换，使局部的肌肉群得到放松。
此外，坐在坐垫的前端和后端，发力状态也是不同的，当坡度较陡时，坐在坐垫前端更容易发力。骑行时可以根据坡度调整坐姿。但要注意的是，当某个姿势对身体造成压迫导致疼痛时，一定要及时调整。
03保持呼吸节奏
呼吸节奏和踏频是相对应的。骑行爬坡是高强度的有氧运动，呼吸节奏非常的快。在实际骑行过程中，有些骑友为了追赶他人不断地加速和减速，打乱了呼吸节奏，然后败下阵来。稳定的呼吸节奏可以增强我们的耐力。
当你喘不过气来时，可以尝试腹部用力挤压，大力地呼气，然后缓慢地吸气。这样重复几次，呼吸节奏就会恢复到一个相对平稳的状态。如果坡度太陡、身体太累，可以更换较轻的齿比，以维持稳定的呼吸节奏。
04保持专注，向前看
当我们逐渐爬到更高的地方，呈现在眼前的景色是不一样，总会忍不住多看几眼。疲惫的时候，我们大都顾不上许多，只顾低头猛踩。
爬坡时必须有足够的专注力，否则路面突然出现坑洼、石头，对向突然闯出的行人、车辆，很容易导致事故。
当我们始终目视前方的道路，就能及时地发现道路的情况，并在心里规划好最快最轻松的骑行路线，提高速度。
05靠弯道外侧骑行
连续的坡道大多在盘旋的山路上，为了保证行驶车辆的安全，弯道的外侧通常会比内侧高很多。这就导致内侧的坡度更陡，而外侧的坡度更缓。在保证安全的前提下，我们可以尽量靠外侧骑行，这样距离虽然长一点，但是省力不少。
有些骑友觉得可以骑“S”线，实际上在不断转弯的过程中，轮胎阻力大，需要更强的控制力，稍有不慎就会倒地摔车，并且车来车往的道路，骑“S”线并不安全。遇到障碍物，也不要企图抬前轮越过，这可能会让你瞬间失去平衡。
06心态积极，保存体力
爬坡考验的是耐力，我们身体的极限往往超过心理的极限。大多数骑友坚持不住，是因为不知道坡道有多长，内心放弃了，身体自然也就没有动力了。
爬坡时，我们一定要将目标定得长远一点，可以提前查看并了解路线情况，将坡段分解，制定许多小目标。准备好足够的补给，骑行过程中注意保存体力。也许你一次不能完成挑战，但只要每一次都比上一次更远，我们就会离目标越来越近。
爬坡练习是对自我的一个考验，当我们一点点地提升，一步步地接近自己的目标时，那种超越自我的喜悦是难以言表的。骑行的乐趣也正在于此。
