你不了解的锂电池电助力自行车

1993年第一辆锂电电助力自行车在日本上市，作为电助力自行车的诞生地，电助力自行车其实已经在日本有了相当高的普及度，锂电电助力自行车出现后也一度风靡海内外。

但电助力自行车在90年代末传入中国后，并没有流行起来。当时，国内的科技水平还比较落后，生产电助力自行车需要进口高成本的零部件，大部分的企业更愿意生产技术要求和成本较低的电动车，所以铅酸电池就以低廉的制造成本占据了电动车电池的大半江山。

而随着科技、经济水平的发展，现如今国内的电助力自行车电池制造得到了显著的提升，锂电池也被广泛使用。同时，对于锂电池和铅酸电池到底谁更好的争论也愈演愈烈。其实两种电池各有各的优缺点，铅酸电池虽然技术更成熟，价格更经济实惠，但它的耐低温性较差，循环使用寿命较短，不支持快充，电池中的硫酸和铅还容易污染环境。而锂电池采用的是锂金属或锂合金为电极材料，非水电解质溶液，没有重金属，不会污染环境。目前市面上大多数的电助力自行车都采用18650锂电池电芯，这种电池具有体积小、重量轻、容量大、寿命长、工作性能稳定的特点。其能量密度普遍在140wh/kg-160wh/kg左右，可以支持快充，循环使用寿命较长。但无论电芯的质量有多好，用久了，各个电芯之间还是会存在一些误差，所以需要BMS来管理电池的充放电，让电池在使用过程中降低损伤，延长电池的寿命。

只是电池的选择就已经如此复杂，选好一个电助力产品真的需要花费很多精力，电池续航、电机性能、控制器的专业性都要考量，而我们吕布云轮呢，综合了市场上广大骑友的需求，推出了3分钟智能助力改装套件系列，让大家不用东挑西选，直接一步到位。套件的配件很精简，包含电池、电机和控制器，3分钟就可以快速安装在自行车上，基本上市面上大多数自行车都可以装。

吕布云轮全系套件产品的电池，都采用18650汽车级动力锂离子A类电芯，单节电池容量可达3000毫安，充放电800-1000次还能保持75%的电量，使用寿命可延长到5-10年。而且吕布云轮拥有无线排布的BMS保护系统，有过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、温度保护、负载均衡六大保护功能。在安全这一块严格把控，确保电池安全性、稳定性和防水性，让用户使用的更放心，不用担心有爆炸等风险。

而且吕布云轮每个系列都拥有相同的智能微动力系统和APP控制、防盗报警等功能，不同系列的续航里程、外观、配置又有各自的特点。比如KX系列，集电机、电控、电池于轮毂中，极简安装，只要更换轮子即可，适合日常代步和买菜带娃。KF系列，电池是水壶式的设计，美观小巧，拿取方便，续航能力中等，适合上班族日常通勤代步，或者短途休闲骑行。KT系列，电池是车包式设计，适合日常骑行训练以及周末出游。而BZ系列，电池是后货架的设计，容量大，续航可达180km，很适合长途骑行。

同时在吕布微动力APP里，可以校正陀螺仪角度、设置车重载重、助力模式、超速报警、限速报警，进行遗失上报、固件升级。在APP首页可以选择：通勤、休闲、手动、锻炼、爬坡5种助力模式，基本覆盖日常骑行的大多数场景。如果想随时调节助力大小，直接切换到手动模式，支持调节0-99的助力，数值越大，助力就越大。0是不助力，99是纯电模式。

这样的锂电池电助力自行车，你觉得怎么样？感兴趣的话评论区一起交流讨论下吧！

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