夏日夜晚，华灯初上，浩浩荡荡的自行车队伍穿过长街，全副“武装”的专业骑手与休闲地骑着共享单车的人们，共同成为一道亮丽的风景线。一辆单车，三五好友，骑行穿过城市与大自然。无论是在悠闲的周末打卡城市古建筑，还是选择充满挑战的“川藏线”，无论是在城郊绿道感受清风拂面，还是在洱海湖畔欣赏美好风光……如今，越来越多人加入骑行队伍，骑行热潮引燃朋友圈。现在骑行既是广受欢迎的休闲旅游形式，也承载着人们对绿色健康生活的追求。骑行如今成为潮流，未来是否还有更多发展空间？如何为骑行者提供更好的条件？综合骑友需求以及国内市场，吕布云轮推出高性价比3分钟智能助力改装套件——KF系列，套件很精简，包括电机轮、水壶电池、...

尽管现如今各类电助力自行车越来越流行，但仍有一些可将普通自行车电动化的小装置受到不少骑友的青睐。目前，市面上这类产品主要为轮毂电机。今天给大家介绍的这款吕布云轮KX改装套件正式一款典型的前驱轮毂电机驱动的马达，废话不多说，戳戳视频，看看吕布云轮KX系列是如何实现极简安装的。吕布云轮这款轮毂电机安装在自行车前轮位置，这也意味着只要将原自行车的车轮换位KX电机轮即可，1分钟时间就可以实现普通自行车向电助力自行车的升级。其实吕布云轮KX系列的电机、电池和电控均隐藏在它的花瓣式轮毂中，全封闭灌胶式设计，科技感与时尚感相结合，配置精简，性能高。250w的高速无刷永磁电机，体积小、重量轻、效率高、运行平稳...

随着气候变暖、雾霾、沙尘暴等环境问题越来越严重，如何环保减碳、降低空气污染成了重中之重，加上当下城市交通拥堵的困境愈发严峻，作为中国人三大件之一的自行车再次登上舞台。但自行车出行的弊端显而易见，而吕布云轮敏锐的感知到广大骑友的痛点，将目光转向智能出行，推出了电助力改装套件系列，让许多出行距离较远、体能较差的骑友，也能摆脱心有余而力不足的烦恼，无畏糟糕路况，让骑车出行从通勤变为一种享受。吕布云轮电助力改装套件搭载了动力补助系统，包含电机、电池和控制器，以及智能微动力APP，3分钟精简安装过程，让更多群体圆了一直以来的改装梦，体会自己动手的乐趣。吕布微动力系统可精确计算出骑行时所需要的补助力，再根...

吕布云轮KX电助力改装套件是吕布云轮的一体轮系列产品，作为配件只有一个车轮的助力改装产品，KX系列将电池、电机、电控隐藏于轮毂中，是封闭式的一体轮毂设计，花瓣式的外观，科技感与时尚感相结合，美观精简。出厂时整个轮毂，包含内外胎，编好车圈辐条发货，极简安装，相当于只要更换前轮就能完成改装。它的电池是18650动力锂离子电池，单节电池容量可达3000毫安，通过无线排布BMS保护系统，确保电池的稳定性。电池规格有10芯、20芯和30芯的，对应助力续航30km、60km和90km，轻松满足日常骑行代步的需求。中轴充电的形式，不用拆卸电池，充电口配备了防水帽，避免进水，整体具有IP65的防水性能，雨天也...

近年来，人们的健康环保意识越来越强，骑行等户外运动也焕发勃勃生机。如何在环保低碳的前提下，让使用者假日游玩更轻松地完成整段骑行路程？这里向大家推荐一下吕布云轮的智能改装套件，只要花上3分钟，更换前轮，装上支架控制器和水壶电池，就能让你的自行车变身智能电单车。骑起来简直如有神助、风驰电掣，让你感受传统自行车无法拥有的新体验。18650动力锂电池，采用水壶式的设计，水壶表面精细喷粉，底部带有电池锁，壶身有环形电量灯方便查看电池电量，壶口还带有电源开关，不使用时关闭电源，保护电池的同时，还能延长电池存放时间。控制器位于水壶支架底部，配合水壶电池，浑然一身，外观时尚轻便，在户外骑行手机没电了水壶电池可...

春季许多人都喜欢外出踏青，自行车就成为了很好的出行工具之一，再加上现在共享单车的流行，骑自行车的人越来越多。众所周知，骑自行车的好处很多，不但可以锻炼身体，还能调节肌肉的功能，帮助大家释放压力，那骑自行车究竟有多少好处呢？1、开发大脑经常进行骑自行车不只是一项体力运动，同时也是一项脑力劳动。因为自行车运动是异侧支配运动，所以可以提高身体的敏捷性。两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，更可以有效锻炼大脑。2、增强体质因为自行车运动可以有效地锻炼下肢肌力，并且增加全身耐力。而且经过比较研究自行车运动对身体的耐力锻炼效果与游泳和跑步作用相同。此外，骑车不光可以有效锻炼下肢髋、膝、踝3对关节和...

电助力自行车在国外被称为E-bike或Pedelec，不同于我们生活中常见的纯电骑行的电动车，和纯人力踩踏的自行车也有所区别，电助力自行车是一种依靠小型电动马达辅助踩踏骑行的自行车，它需要骑行者主动踩踏，才能通过电机驱动系统给自行车提供额外的辅助动力。在欧洲，电助力自行车是一种低功率电动自行车，有别于传统自行车和电动车，并且有自己的绿道。电助力的动力驱动系统，是其区别于普通自行车的关键，通常包括电池、电机和控制器三部分。电池一般为锂电池，有隐藏于车架的，也有外置的，一般前者售价会更高些。而电机主要分为轮毂电机和中置电机。可能很多骑友会说，轮毂电机没电了会有磁阻，根本骑不动，其实这种说法不完全正...

电助力自行车的出现为自行车行业增添了新的色彩，对于大多数人来说，电助力自行车是个“新鲜玩意”，而且很多人都将它和电动车混为一谈，但其实两者有着本质的区别。基于通勤代步的使用需求，大多数人期望买续航较长的电动车，但这类电动车至少有四五十公斤，车身较为笨重，使用很不方便。而轻便的电动车续航通常只有二三十公里，每天都要充电。相比之下，电助力自行车的外形与普通自行车没太大区别，体积小，停车占地面积少，更轻便，但电助力自行车相比电动车来说，多种驱动模式使得它可适配的骑行场景更多，人力、电力、助力混合动力驱动，相当于拥有了一辆可任意切换自行车、电动车、助力车形态的多功能代步工具。而且这样的驱动模式让其在耗...

你是不是也总觉得自行车骑起来很费劲，很有可能是以下几个原因导致的：1、 胎压不足。胎压低是导致骑行吃力的因素之一。自行车胎压一般分为三种：公路轮胎一般需要打80-130psi左右，山地轮胎的胎压范围是30-90psi左右，混合动力轮胎胎压在40-80psi左右。在骑行前要检查轮胎是否没气或漏气，这种情况只要直接打气就能解决。2、链条卡滞。检查链条是否生锈或积压了太多的泥巴和油污，一般车骑着重，就是提醒你该清理链条了，将你泥巴和油污清洗干净，再使用链条油润滑，让链条运行起来更丝滑。3、刹车和变速系统的调整。骑行前要确保刹车系统调整的是否恰当，有没有摩擦现象发生，如果过放摩擦也会费劲。而且在骑行过...

川藏线指的是连通四川成都和西藏拉萨之间的公路，分为南线G318国道和北线G317国道，南线经过康定、理塘，跨国横断山脉抵达林芝地区，然后到达拉萨。而北线则经过汶川、阿坝、德格，进入西藏昌都，在经过那曲草原和青藏公路汇合，然后到达拉萨。两条线路全长都在2300公里左右。但又有各自的特色，骑行界才有“南线看风景，北线看人文”的说法，而南线较北线路途较短，海拔较低，路况良好，风景又没，所经地区的人口也较为密集，骑行时路上补给方便，更适合骑行。所以大家都习惯称呼“川藏南线”为“ 川藏线 ”。那川藏线究竟有什么魔力，让众多骑行者不惜耗费人力、财力和精力骑行进藏？也许大多数骑行者都无法用文字告诉你，只有每...